Drone American Robotics Scout prêt à être déployé. Robotique américaine
L’ère du drone commercial est à nos portes. Si la réglementation reste une affaire fragmentaire, il ne fait aucun doute que la FAA est d’accord.
La dernière preuve en date est une dérogation exceptionnellement large accordée mercredi par l’agence à un important fournisseur de services de drones pour une grande variété d’applications commerciales. L’approbation prend la forme d’une nouvelle exemption accordée par la FAA à Ondas Holdings. Robotique américaine supprimant les limitations imposées à sa précédente exemption, qui limitait les opérations à « la recherche et le développement, la formation des équipages et les études de marché ». La nouvelle exemption, ainsi que celle d’American Robotics renoncer pour des opérations entièrement automatisées au-delà de la ligne de visée visuelle (BVLOS), donne à l’entreprise le pouvoir d’exploiter commercialement son drone autonome Scout System sans limitations d’utilisation.
Étant donné qu’il y avait de nombreuses spéculations quant à savoir si le La FAA se lancerait dans les opérations commerciales de drones Il y a seulement quelques années, cela signale une évolution rapide dans une agence que beaucoup ont critiquée pour sa lenteur à adopter l’automatisation et les technologies à distance.
« Cette nouvelle exemption de la FAA est la quatrième étape importante pour American Robotics en moins de deux ans, signalant une trajectoire claire vers une mise en œuvre accrue d’opérations de drones commerciaux autonomes à l’échelle nationale », a déclaré Reese Mozer, co-fondateur et PDG d’American Robotics.
American Robotics à bon escient joué au ballon avec la FAA dès le début, en participant au comité d’élaboration des règles BVLOS de la FAA, axé sur l’industrie, qui était chargé d’aider la FAA à adopter un cadre réglementaire pour une adoption plus large des drones commerciaux. Les entreprises qui ont investi très tôt dans ce processus récoltent les premiers fruits de leur position amicale à l’égard de la FAA.
VOIR: American Robotics va acquérir le leader israélien des drones
La FAA a précédemment émis une dérogation à l’échelle nationale pour que Florida Power & Light piloter des drones du fournisseur de services Percepto à des fins de surveillance et d’inspection sur les sites détenus et entretenus par FPL. Le BVLOS Aviation Rulemaking Committee (ARC) a fourni ses recommandations réglementaires visant à intégrer pleinement les vols d’opérations BVLOS hautement automatisés dans l’espace aérien national américain, un processus qui devrait avoir lieu dans les mois à venir.
« American Robotics estime que l’autonomie, la sécurité et l’approbation du gouvernement sont les fondements d’une activité de drones commerciaux évolutive, et nous continuons à exécuter cette mission avec des approbations supplémentaires de la FAA », a déclaré Mozer dans un communiqué. déclaration.
« Cette réalisation n’est pas seulement une étape importante pour notre entreprise et nos clients, mais c’est aussi un signal que l’industrie des drones commerciaux progresse aux États-Unis, une réalisation qu’American Robotics est honorée de diriger. »
VOIR: Les robots d’inspection rampants peuvent-ils résoudre les problèmes d’infrastructure ?
L’inspection continue d’être un cas d’utilisation principal dans le secteur naissant des drones commerciaux, avec beaucoup plus de déploiements que demandes de livraison, alors que ce dernier est mieux suivi dans les médias. Avec la nouvelle dérogation de la FAA, le système Scout exclusif d’American Robotics fonctionnera de manière autonome à des distances allant jusqu’à 16 kilomètres, permettant des inspections sur de grands sites industriels, pipelines, chemins de fer et lignes de transmission électrique.
