La construction est un secteur dangereux et incertain. De nouvelles données suggèrent que ce sont là quelques-uns des facteurs qui conduisent à une adoption à l’échelle de l’industrie des technologies d’automatisation, en particulier des robots.
En fait, le marché des robots de construction est en train d’exploser, avec une croissance annuelle composée (TCAC) de 14 %, selon de nouvelles perspectives de Recherche sur les lignes droiteset sa taille devrait plus que tripler d’ici 2030.
Nous avons mis en avant certaines des technologies qui arrivent sur les chantiers, notamment les déploiements de drones, les robots lignes de quadrillage à la farinage avant les constructions, robots de barres d’armature, montage d’échafaudages des robots, et K9 robotiques.
Les nouvelles données suggèrent une convergence de la demande motivée en partie par les problèmes de sécurité et la hausse des coûts de main-d’œuvre et en partie par les tendances démographiques. La Banque mondiale estime que 7 personnes sur 10 dans le monde vivront dans des villes d’ici 2050, couronnant un siècle de migration des zones rurales vers les centres urbains denses. La demande de logements a fait grimper les prix et continuera de générer une aubaine dans la construction de nouvelles constructions.
Conscients des défis du secteur liés à la pénurie de main-d’œuvre, à la hausse des prix du travail et aux problèmes de sécurité, les développeurs de technologies considèrent que la construction est mûre pour l’adoption de l’automatisation. Des fournisseurs d’équipement lourd comme Husqvarna et Brokk, qui fabrique un robot de démolition, se penchent sur ce projet.
Simultanément, de plus petites startups développent des technologies innovantes pour répondre aux besoins de niche du secteur de la construction. Une entreprise appelée Kéwazo connaît du succès avec un robot de manutention appelé Liftbot qui gère l’installation des échafaudages. Réagir à la robotique a développé un assistant robotique à quatre pattes appelé DogBot, qui est une plate-forme de capteurs mobile capable de naviguer de manière autonome dans les espaces en utilisant des algorithmes d’apprentissage automatique pour la locomotion, la perception et la proprioception.
Il est intéressant de noter que, même si les États-Unis sont en partie à l’origine de ce phénomène, l’Europe a pris les devants dans l’utilisation de robots dans la construction. L’Europe connaît généralement des salaires minimum plus élevés et une pénurie de main-d’œuvre manuelle, qui ne sont pas par hasard les mêmes facteurs qui ont conduit à robots tondeuses de s’y enraciner tout en restant ici plutôt une nouveauté. Il existe actuellement 1,2 robot pour 10 000 travailleurs dans le secteur de la construction en Europe. Aux États-Unis, ce chiffre est de 0,2 pour 10 000 et en Chine, de 0,1.
Aussi: Rush de précommandes pour cette tondeuse à gazon autonome
Mais ces chiffres vont certainement augmenter rapidement. Comme je l’ai écrit, la productivité dans la construction a en fait chuté de moitié depuis les années 1960 (PDF). Le secteur n’a pas suivi le rythme de l’innovation, c’est pourquoi les machines hydrauliques à moteur diesel que l’on trouve aujourd’hui sur la plupart des chantiers de construction restent essentiellement inchangées par rapport à celles d’il y a 100 ans.
En conséquence, il existe d’énormes inefficacités dans l’industrie. Selon Enquête mondiale sur la construction de KPMG (PDF), seulement 25 % des projets couverts par l’enquête ont respecté 10 % de leurs délais initiaux. Lorsqu’il s’agit de mégaprojets, comme les grands projets d’infrastructure, McKinsey a constaté que 98 % des projets sont en retard ou dépassent le budget prévu.et 77 % sont en retard de plus de 40 %.
Comme dans le cas de la construction automobile et de la logistique, les inefficacités créent des opportunités en matière d’automatisation. Dans l’ensemble, la table semble mise pour une révolution majeure de l’automatisation dans la construction.
