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Lucid adopte la norme de recharge de Tesla

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Lucid adopte la norme de recharge de Tesla
Lucid adopte la norme de recharge de Tesla


Lucid a conclu un accord qui donnera aux propriétaires de ses véhicules électriques de luxe l’accès au réseau de superchargeurs de Tesla – suivant le chemin emprunté par Ford, GM et la majorité des constructeurs automobiles qui vendent des véhicules électriques en Amérique du Nord au cours des derniers mois.

Ford a lancé la tendance en mai 2023 lorsqu’il a annoncé que ses propriétaires de véhicules électriques auraient bientôt accès à environ 12 000 chargeurs Tesla, initialement via un adaptateur ; Ford a ajouté que sa prochaine génération de véhicules électriques serait intégrée au port de recharge de Tesla appelé le Norme de recharge nord-américaine (NACS) à partir de 2025. Directeur généralRivian, Honda, MercedesHyundai, Kia, Toyota et plus récemment Subaru suivi de leurs propres annonces pour adopter la norme de recharge de Tesla.

Lucid était l’un des derniers résistants. Comme ses annonces précédentes, Lucid commencera par fournir aux propriétaires de ses véhicules électriques, construits avec le système de charge combiné (CCS), un adaptateur qui lui donnera accès à des milliers de chargeurs Tesla, appelés Superchargers. Lucid intégrera le port de recharge NACS de Tesla dans ses véhicules électriques à partir de 2025.

« L’adoption de NACS est une prochaine étape importante pour fournir à nos clients un accès élargi à des solutions de recharge fiables et pratiques pour leurs véhicules Lucid », a déclaré Peter Rawlinson, PDG et CTO de Lucid. « Nous pensons qu’une norme de recharge unifiée, soutenue par le déploiement à l’échelle nationale de bornes de recharge à haute tension prêtes pour l’avenir, constituera une étape cruciale pour permettre aux consommateurs américains d’adopter des véhicules électriques. »

La décision de Lucid privilégie l’accès à la rapidité – du moins pour le moment. Les berlines de luxe Air de Lucid ont une architecture électrique de 900 volts, qui a une efficacité thermique plus élevée et, par conséquent, peut conduire à une meilleure autonomie et à une charge beaucoup plus rapide.

La plupart des véhicules électriques — à l’exception de l’Audi E-Tron GT, de la Porsche Taycan, de la Kia EV6 et de la Hyundai Ioniq 5 — ont une architecture de 400 volts. Pour que les véhicules électriques équipés de systèmes électriques de 800 volts puissent profiter pleinement des temps de charge rapides, ils ont besoin d’un équipement de charge approprié capable de tirer parti de cette architecture. La plupart des chargeurs publics disposent de systèmes de 400 volts et les superchargeurs Tesla actuels sont évalués à environ 500 volts. Cela signifie que Lucid, et tout autre véhicule électrique équipé d’un système de recharge de 800 volts, ne pourront pas se recharger aussi rapidement qu’ils le pourraient avec des chargeurs conçus pour eux. Les rapports des consommateurs noté le mois dernier.

Pour l’instant, ce n’est qu’un petit point compte tenu de la rareté des chargeurs rapides de 800 volts dans le monde.

Le porte-parole de Lucid, Andrew Hussy, a déclaré à TechCrunch que le système de recharge actuel de Tesla aide les clients de Lucid en bénéficiant de davantage d’options de recharge. Mais il a noté qu’à l’avenir, Tesla est censée commencer à proposer une recharge à tension beaucoup plus élevée.

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