H3 Dynamics et Hylium Industries ont uni leurs forces pour améliorer les performances d’un vol électrique à hydrogène sans émission pour un vol de drone de démonstration transatlantique. Les technologies Hylium et H3 Dynamics sont actuellement en cours d’intégration pour tenter une traversée de l’Atlantique Sud de 3 300 km, dans le cadre d’un programme porté par l’ISAE SUPAERO Toulouse, l’une des principales écoles d’ingénieurs aérospatiales au monde. Les sociétés combinent les atouts des solutions de stockage et de liquéfaction de l’hydrogène liquide d’Hylium et des nacelles de propulsion électrique à hydrogène distribuées de H3 Dynamics, des piles à combustible ultra-légères et des nouvelles stations de ravitaillement en hydrogène pour drones. L’équipe de H3 Dynamics a développé une conception de fuselage spéciale capable de stocker un petit réservoir LH2 et de gérer le comportement thermique de tous les sous-systèmes de propulsion.
Le passage à l’hydrogène liquide représente un saut de capacité significatif pour les petits systèmes électriques sans pilote. L’hydrogène cryogénique (liquide) stocke 3 fois plus d’énergie que le gaz comprimé dans le même volume. Le drone à propulsion hydrogène-électrique de 25 kg présenté par H3 Dynamics en juillet dernier en France sera capable de voler plus de 900 km avec un seul remplissage. Cela pourrait potentiellement considérablement élargir l’échelle des missions de drones de livraison, de cartographie et d’ISR. Avec de l’hydrogène sous pression, cette autonomie se réduit à 400 km, ce qui reste 3 fois plus qu’un équivalent alimenté par batterie. « Lorsqu’elles sont combinées, nos solutions les meilleures au monde atteignent la limite mondiale de performances pour les vols électriques à basse altitude », a déclaré Taras Wankewycz, PDG de H3 Dynamics. « Nous sommes fiers de travailler avec Hylium pour faire passer la propulsion de vol électrique à hydrogène au niveau supérieur. »
Les drones à hydrogène H3 Dynamics, notamment les dirigeables, les multirotors et les VTOL, seront en mesure d’augmenter encore la durée de vol d’un facteur 3 par rapport aux systèmes à hydrogène sous pression, ou d’un facteur 10 par rapport aux batteries. H3 Dynamics a également récemment annoncé une station mobile automatisée de ravitaillement en hydrogène pour les opérations de drones à hydrogène. La station mobile H2FIELD produit de l’hydrogène à partir de l’eau et livre des réservoirs d’hydrogène gazeux comprimé à l’opérateur avec peu d’intervention humaine et aucune expertise requise en matière d’hydrogène. Le partenariat entre H3 Dynamics et Hylium modernisera la station afin qu’elle puisse remplir les réservoirs d’hydrogène liquide. Légendes :
-1. Drone multirotor à hydrogène liquide visant une capacité de vol de 10 heures. (Photo : Fil d’affaires)
-2. Développement commun pour la traversée transatlantique avec l’ISAE-SUPAERO Toulouse, H3 Dynamics – utilisant le stockage d’hydrogène liquide HYLIUM (Photo : Business Wire)
-3. Nacelles à hydrogène liquide H3 Dynamics avec réservoir à hydrogène liquide Hylium (Photo : Business Wire)
-4. Le système de remorque de production, de stockage et de remplissage d’hydrogène à la demande H3 Dynamics, nommé « H2FIELD », ajoute désormais de l’hydrogène liquide à la demande comme prochaine étape. (Photo : Fil d’affaires)
Regardez un vidéo sur le vol d’un drone à base d’hydrogène Hylium ici. Pour plus de détails sur les solutions de stockage et de liquéfaction de l’hydrogène liquide d’Hylium, visitez son site ici. Pour en savoir plus sur les nacelles de propulsion électrique à hydrogène distribuées, les piles à combustible ultra-légères et les nouvelles stations de ravitaillement en hydrogène pour drones de H3 Dynamics et sa technologie, visitez son site ici. Lire un résumé du projet sur Businesswire.com.
